Single Point Mooring (SPM)-Systeme werden aufgrund ihrer Flexibilität und Effizienz häufig für den Offshore-Umschlag von Öl und Flüssigerdgas eingesetzt. Allerdings birgt dieses System auch verschiedene Risiken, insbesondere in komplexen Meeresumgebungen.
Hauptrisiken der Einzelpunktverankerung
1.Kollisionsgefahr
Eines der häufigsten Risiken ist eine Kollision zwischen einem Tanker oder einem anderen Schiff und einem SPM. Eine solche Kollision kann zu Schäden an Bojen und Schläuchen führen, was wiederum zu einer Ölpest führen kann.
2. Naturkatastrophen
Naturphänomene wie Tsunamis, Hurrikane und anormales Windverhalten können schwerwiegende Auswirkungen auf SPM-Systeme haben und zu Geräteausfällen oder -schäden führen.
3. Meeresbodenschwankungen
Meeresbodenschwankungen können Schäden an den Meeresbodenleitungen verursachen, das Risiko von Leckagen erhöhen und die Gesamtstabilität des Systems beeinträchtigen.

Wenn ein ungeschütztes SPM-System den oben genannten Risiken ausgesetzt ist, können die folgenden Folgen eintreten:
●Große Ölkatastrophe auf See: Kommt es zu einer Ölkatastrophe, kann dies zu irreversiblen Schäden an der Meeresökologie führen.
●Umweltverschmutzung: Ölverschmutzungen beeinträchtigen nicht nur die Wasserqualität, sondern können auch das Ökosystem der Küstengebiete beeinträchtigen.
●Hohe Reinigungskosten: Die Kosten für die Beseitigung von Ölverschmutzungen sind in der Regel sehr hoch und stellen für die Betreiber eine enorme finanzielle Belastung dar.
● Verluste: Unfälle können zu Verletzungen oder lebensbedrohlichen Situationen bei den Arbeitern führen.
●Sachschäden: Schäden an Geräten und Infrastruktur können hohe Reparaturkosten nach sich ziehen.
●Ausfallzeiten und Liegegelder: Ausfallzeiten des SPM-Systems nach einem Unfall führen zu Betriebsverlusten und Liegegeldern.
●Erhöhte Versicherungskosten: Häufige Unfälle können zu höheren Versicherungsprämien und steigenden Betriebskosten führen.
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Datum: 28. Februar 2025