Zu den Hilfseinrichtungen gehören Schrauben, Muttern, Dichtungen, Blindplatten usw., die in den Schlauchleitungen verwendet werden und aus nach amerikanischen Standards gefertigten Rohmaterialien mit hoher Festigkeit bestehen. Das spezielle Feuerverzinkungsverfahren und die Teflonbeschichtung gewährleisten eine ausgezeichnete Beständigkeit der Metallteile gegenüber Salznebel, aromatischen Kohlenwasserstoffen und anderen Medien. Flansche und andere Strukturteile haben die NACE-Korrosionsbeständigkeitszertifizierung von SGS bestanden.

Die spezielle Zusatzausrüstung zur Gewährleistung der Sicherheit der Schlauchleitungen, wie z. B. Absperrklappen, Nockenschlösser und Motorschutzschalter (MBC), wird von Fachinstitutionen und -personal entwickelt. Der MBC dient als definierter, sicherer Trennpunkt in Schlauchtransfersystemen für die Schifffahrt und unterbricht den Produktfluss automatisch, um Systemschäden bei extremen Druckstößen oder übermäßiger Zugbelastung des Schlauchsystems zu verhindern. Dadurch werden Risiken minimiert und die Sicherheit beim Be- und Entladen erhöht.

Die MBC verfügt über eine vollautomatische Schließ- und Trennfunktion und benötigt weder eine externe Stromquelle noch Anschlüsse oder Versorgungsleitungen. Die MBC ist eine bidirektionale Gleitringdichtung, die nach dem Öffnen ein sicheres Schließen des Ventils gewährleistet. Sie stellt sicher, dass das Medium im Schlauchstrang leckagefrei in der Rohrleitung verbleibt, um Umweltverschmutzung zu vermeiden und die Sicherheit des Exportvorgangs zu erhöhen.

CDSR arbeitet nach Managementsystemen, die den QHSE-Standards entsprechen. Alle CDSR-Produkte werden gemäß den neuesten internationalen Normen sowie den von Kunden oder Projekten geforderten Spezifikationen und Leistungsanforderungen gefertigt und zertifiziert. Bei Bedarf können alle CDSR-Schläuche und -Zubehörteile gemäß GMPHOM 2009 von einem unabhängigen Dritten geprüft werden.