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In den riesigen Gewässern der Malediven sind die Gewässer rund um die Insel- und Riffbaugebäude klar. Hinter dem geschäftigen Bau steht eine Upgrade -Aktion, um Qualität und Umweltschutz zu verfolgen. In diesem Bau wurde das Maldives SLAVS Phase II Phase II Bagger-, Hinter- und Küstenschutzprojekt, das von der China Harbor Engineering Company Ltd. als Generalunternehmer durchgeführt und vom CCCC G durchgeführt wurdeUangzhouDRötungCo., Ltd. Nach Abschluss wird das Projekt dazu beitragen, die "Industrieinsel" auf Malediven zu bauen und das strategische strukturelle Entwicklungssystem der "Hauptinsel + Flughafeninsel + Industrieinsel" in der größeren männlichen Wirtschaftszone weiter zu verbessern.
Während der Umsetzung des Projekts stellten das komplexe geografische Umfeld der Wasserwässer, die Existenz von Meeresbodenriffs, Meeresströmungen und den Klimawandel schwere Herausforderungen für die Baugeräte dar. Herkömmliche Schläuche sind oft nicht in der Lage, langfristigen Nutzung mit hoher Intensität standzuhalten. Der CDSR-gepanzerte Schlauch mit seinem intern eingebetteten Verschleiß-resistenten Stahlringdesign eignet sich gut beim Transport von Materialien mit hoher Härte. Es widersetzt sich nicht nur effektiv dem Partikelverschleiß, sondern erweitert auch seine Lebensdauer erheblich. Dieses Design spart viel Zeit und KosteninWartung und Austausch, um die Effizienz des Baus zu gewährleisten.
Während der kritischen Phase der Fülloperationen dieCDSR -BaggerschlauchVerbessert nicht nur die Betriebseffizienz des Baggers, sondern reduziert auch den Einfluss von Materialverschüttungen auf die Meeresumgebung, indem sie die konvorierende Struktur optimiert. Als Kerndrüse dieses Projekts erreicht "Junyang 1" einen effizienten und niedrigem Inissionsvorgang durch das Laden von CDSR-Baggerschlauchs. Seit dem erstenChargeaus Sand wurde im September 2023 ausgeblasen. "Junyang 1" hat im vergangenen Jahr 12 Inseln erfolgreich gefüllt, wodurch eine Rekord von Sandextraktionstiefe von mehr als 60 Metern aufgestellt und wiederholt Aufzeichnungen über den Bau der Konstruktionen verstößt. Seine Überlaufkontrolle sowie die Effizienz von Schlamm- und Sandbelastungen wurden stark optimiert, was nicht nur die Störung der Meeresumgebung verringert, sondern auch die Ressourcennutzung verbessert. Diese Reihe erfolgreicher Praktiken demonstrierte nicht nur das enorme Potenzial des CDSR -Ausbaggerschlauchessin modernen Baggerprojekten, aber auch wertvolle Erfahrung und Referenz für die Entwicklung der globalen Meerestechnologie. Mit der Anwendung fortschrittlicherer Technologien und der eingehenden Umsetzung von Umweltschutzkonzepten haben wir in Zukunft Grund zu der Annahme, dass ähnliche effiziente und umweltfreundliche Bagging-Operationen weltweit häufiger gefördert und angewendet werden.
Datum: 13. Dezember 2024