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Ein Single Point Mooring (SPM) ist eine auf See befestigte Boje/Pier für den Umschlag flüssiger Ladung wie Erdölprodukte für Tanker.Beim Single-Point-Mooring wird der Tanker durch den Bug an einem Ankerpunkt festgemacht, so dass er frei um diesen Punkt herum schwingen kann, wodurch die durch Wind, Wellen und Strömungen erzeugten Kräfte minimiert werden.SPM wird hauptsächlich in Bereichen eingesetzt, in denen es keine speziellen Einrichtungen für den Umschlag flüssiger Güter gibt.Diese Single Point Mooring (SPM)-Einrichtungen befinden sichMeilenentfernt von Einrichtungen an Land, verbindeningUnterwasser-Ölpipelines und können Schiffe mit großer Kapazität wie VLCC anlegen.
CDSRÖlschläuchewerden häufig im SPM-System verwendet.Das SPM-System umfasst ein Ketten-Ankerbein-Festmachersystem (CALM), ein Einzelanker-Leg-Festmachersystem (SALM) und ein Turm-Festmachersystem.
Oberleitungs-Ankerbein-Festmachersystem (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), auch bekannt als Single Buoy Mooring (SBM), ist eine dynamische Lade- und Löschboje, die als Anlegepunkt für Öltanker und als Verbindung zwischen dem Pipeline-Ende (PLEM) und dem Shuttle-Tanker dient.Sie werden häufig in flachem und tiefem Wasser zum Transport von Rohöl und Erdölnebenprodukten aus Ölfeldern oder Raffinerien eingesetzt.
CALM ist die früheste Form eines Einzelpunkt-Festmachersystems, das die Festmacherlast erheblich reduziert und die Auswirkungen von Wind und Wellen auf das System dämpft, was auch eines der Hauptmerkmale von Einzelpunkt-Festmachersystemen ist.Der Hauptvorteil von CALM besteht darin, dass es einfach aufgebaut, einfach herzustellen und zu installieren ist.
Festmachersystem mit einem Ankerbein (SALM)
SALM unterscheidet sich stark vom herkömmlichen Single-Point-Festmacher.Die Festmacherboje wird mit einem Ankerbein am Meeresboden befestigtund durch eine einzelne Kette oder einen Rohrstrang mit der Basis verbunden, und die Flüssigkeit wird von der Basis auf dem Meeresboden über Schläuche direkt zum Schiff oder über ein Drehgelenk durch die Basis zum Schiff transportiert.Dieses Festmachergerät eignet sich sowohl für Flachwassergebiete als auch für Tiefwassergebiete.Wenn es in tiefem Wasser verwendet wird, muss das untere Ende der Ankerkette mit einem Abschnitt des Steigrohrs mit der Ölleitung im Inneren verbunden werden, die Oberseite des Steigrohrs ist an der Ankerkette angelenkt, die Unterseite des Steigrohrs ist daran angelenkt Meeresbodenbasis, und das Steigrohr kann um 360° bewegt werden.
Turmverankerungssystem
Das Turmverankerungssystem besteht aus einer festen Turmsäule, die über eine Lageranordnung von einer internen oder externen Schiffsstruktur gehalten wird.Die Turmsäule ist durch (Oberleitungs-)Ankerbeine am Meeresboden befestigt, die dabei helfen, das Schiff innerhalb der vorgesehenen Auslenkungsgrenze zu halten.Dies gewährleistet den sicheren Betrieb des Unterwasser-Fluidtransfer- oder Steigsystems vom Meeresboden zum Turm.Im Vergleich zu vielen anderen Festmachermethoden bietet das Turmfestmachersystem die folgenden Vorteile: (1) einfache Struktur;(2) Weniger anfällig für Wind und Wellen, geeignet für raue Seebedingungen;(3) geeignet für Meeresgebiete mit unterschiedlichen Wassertiefen;(4) Es kammit demschnelles Lösen undRe-VerbindungFunktion, was für die Wartung praktisch ist.
Datum: 03. April 2023